ಹೃದಯ ವಯಸ್ಕರಂತೆ ಹೃದಯ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಫಿಟ್ನೆಸ್, ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯು ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ದೈಹಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಅಂಗೀಕರಿಸದಿದ್ದರೆ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಥವಾ ಮುಂದುವರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯವರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಾಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು, ವಯಸ್ಸಾದವರು ನಿಮ್ಮ ಭೌತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರನ್ನಿಂಗ್ ತೀವ್ರ-ತೀವ್ರತೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಓಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ 20 ಮತ್ತು 30 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. 40 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಓಟಗಾರರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.
ಏಜಿಂಗ್ನ ಶಾರೀರಿಕ ಇ ffects
ನಾವು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಬೆಳೆಯುವಾಗ ನಮ್ಮ ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಾರುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ (ಕ್ಷೀಣತೆ) ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನರಗಳ ಪ್ರಚೋದನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ , ಶಕ್ತಿ, ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು 40 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಈ ಕುಸಿತಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವನತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ ವೇಗವು ಕೇವಲ ವಯಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿ ಬೇರೆ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಜೆನೆಟಿಕ್ಸ್ , ಆಹಾರ , ಜೀವನಶೈಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಂಶೋಧನೆಯು ನಾವು ವಯಸ್ಸು-ಸಂಬಂಧಿತ ದೈಹಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ .
ವಯಸ್ಸಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತರಬೇತಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಹಳೆಯ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಗಾಯಗಳು, ಅತಿಯಾದ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯಗಳಂತಹ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ . ಯಶಸ್ವಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು, ಹಳೆಯ ರನ್ನರ್ಗಳು ಚುರುಕಾಗಿ ಕಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
1 - ಸಮಯ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ನೀವು ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ, ನೀವು ಚಿಕ್ಕವಳಿದ್ದಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ನೀವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸತಿದ್ದರೆ, 20-ನಿಮಿಷದ ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕಾಗಿ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡಿಗೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 30 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೀವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಮಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಧಾನ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2 - ನಿಮ್ಮ ದೇಹಕ್ಕೆ ಆಲಿಸಿ
ನೀವು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದಾಗ ನೀವು ಜಂಟಿ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗಬಹುದು, ಹಾಗಾಗಿ ರನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೋವನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸು ಮತ್ತು ನಡೆಯಿರಿ. ನೀವು ಹಳೆಯ ರನ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈಜುವ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಪರಿಣಾಮದ ವ್ಯಾಯಾಮದೊಂದಿಗೆ ಓಡುವ ದಿನಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಬಿಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದಿನವೂ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಆನಂದಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.
ಇನ್ನಷ್ಟು
3 - ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ರಿಕವರಿ ಪಡೆಯಿರಿ
ಪ್ರತಿ ಅಥ್ಲೀಟ್ಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ, ಉಳಿದವುಗಳು ಗಾಯದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲಾಭಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಒಂದು ಚೇತರಿಕೆ ದಿನದ ಬದಲಾಗಿ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಹಾಸಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಾಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೃದಯದ ಬಡಿತವು ಈ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಬೇಸ್ಲೈನ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತವು ಹಿಂತಿರುಗುವ ತನಕ ಮತ್ತೊಂದು ದಿನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ದಿನದ ಸುಲಭವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಮಾಡಿ.
4 - ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ತೀವ್ರತೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ
ಪ್ರತಿ ವಾರ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಹಳೆಯ ರನ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಹೃದಯದ ಬಡಿತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 60 ರಿಂದ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದ ಮಧ್ಯಂತರ ತರಬೇತಿ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಾಗಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಸುಲಭ ಜಾಗಿಂಗ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.
5 - ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಬೆಳೆದಂತೆ, ನಾವು ಶಕ್ತಿ, ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತೇವೆ. ಸರಳ ಸಮತೋಲನ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ನೀವು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಗಾಯ ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು
6 - ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ
ಸ್ನಾಯುವಿನ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ವಾರಕ್ಕೆ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ತೂಕದ-ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ದೇಹದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತೂಕ ಗರಿಷ್ಠ 60% ರಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಸೇರಿಸಿ. ವಯಸ್ಸು 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತರಬೇತಿ ನೋಡಿ.
7 - ಹೈಡ್ರೇಡ್ ಸ್ಟೇ
ನೀವು ವಯಸ್ಸಿನಂತೆಯೇ, ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಾರಿಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಾಯಾರಿದಂತೆ ಅನುಭವಿಸದಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮೂತ್ರವು ಗಾಢವಾದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಲ್ಲವೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವವನ್ನು ದೊರಕುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಒಂದು ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
8 - ಸ್ಮಾರ್ಟರ್ ರನ್ ಮಾಡಿ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ
ಹಳೆಯ ಓಟಗಾರರು ಅನುಭವದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರೆ ನೀವು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು 20 ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆನಂದವನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
9 - ನಿಮ್ಮ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಆರಿಸಿ
ಪಾದದ ಬೆನ್ನುಗಳಿಂದ ಗಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು, ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನೀವು ಮಗುವಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಲಪಾತ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದ ಕಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
10 - ನಿಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ
ವಯಸ್ಸಾದ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಅವರ ತರಬೇತಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೈಲೇಜ್ಗಿಂತ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ:
- ದಿನ 1 - 20 ನಿಮಿಷಗಳ ತೂಕ ತರಬೇತಿ
- ದಿನ 2 - 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಸುಲಭ ರನ್ ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ
- ದಿನ 3 - 45 ನಿಮಿಷಗಳ ತರಬೇತಿ ದಾಟಲು
- ದಿನ 4 - 30 ನಿಮಿಷಗಳ ತೂಕ ತರಬೇತಿ
- ದಿನ 5 - 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರ ತಾಲೀಮು
- ದಿನ 6 - ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ
- ದಿನ 7 - 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಜೋಗ - ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ
> ಮೂಲಗಳು:
> ವ್ಯಾಯಾಮ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟು - ಯಶಸ್ವಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಮಾದರಿ? ಹಾಕಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಜೆರೊಂಟೊಲಜಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು. 2003; 58: 1009-1011
ಹಳೆಯ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮತ್ತು ಶಾರೀರಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ, ACSM ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ಟಾಂಡ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ & ಸೈನ್ಸ್ ಇನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ & ವ್ಯಾಯಾಮ, ಸಂಪುಟ 30, ಸಂಖ್ಯೆ 6, ಜೂನ್ 1998
ಇನ್ನಷ್ಟು